Polska Żegluga Morska

http://www.bip.polsteam.com/pzm/majatek/4254,Majatek-poczatkowy.html
28.03.2024, 14:10

Majątek początkowy

Polska Żegluga Morska Przedsiębiorstwo Państwowe utworzone na  mocy zarządzenia Ministra Żeglugi z dnia 2 stycznia 1951 roku, w pierwszym okresie otrzymało majątek należący do Żeglugi Polskiej funkcjonującej jeszcze w okresie przed II wojną światową (1926 – 1951).

Było to 11 statków o łącznej pojemności 19 249 BRT i nośności 27 007 DWT.

Wśród przejętych jednostek znalazły się:

  • Cztery parowce wybudowane w 1926 roku we francuskiej stoczni Chantiers Navals Français w Blainville: s/v Toruń, s/v Kraków, s/v Poznań  i s/v Wieluń  (ex. Wilno) – każdy po 3 tys. DWT.
  • Najstarszy z przejętych statków s/v „Narocz” (2 520 DWT) – zbudowany w 1915 roku w Wielkiej Brytanii (przemianowany w 1954 roku na Wigry).
  • m/v Narew –kabotażowiec o nośności 310 DWT zbudowany w 1938 roku w Niemczech, zatopiony w czasie wojny w porcie szczecińskim i podniesiony po wojnie z dna przez Polskie Ratownictwo Okrętowe.
  • m/v Elbląg (1 699 DWT) – zbudowany w 1944 roku w Kłajpedzie i zatopiony rok później w stanie surowym w okolicach Świnoujścia. Po wydobyciu w 1948 roku przez Polskie Ratownictwo Okrętowe odholowany został do stoczni Aarhus i tam dokończony jako drobnicowiec.
  • Cztery statki z serii B-30 budowane od 1949 roku w Stoczni Gdańskiej: s/v Sołdek (1949 r.) – pierwszy statek zbudowany w powojennej historii polskiego przemysłu stoczniowego, s/v Jedność Robotnicza (1949 r.), s/v Pstrowski (1950 r.) oraz s/v Brygada Makowskiego  (1950 r.).

W drugiej połowie 1951 roku PŻM P.P. zgodnie z decyzjami Ministerstwa otrzymała sześć jednostek dotychczas należących do Polskich Linii Oceanicznych:

  • s/v Gopło (3 300 DWT) – najstarszy statek, który pływał w polskiej flocie. Zbudowany jeszcze w 1898 roku w Wielkiej Brytanii, podczas wojny służący jako jednostka warsztatowa w niemieckiej marynarce wojennej. W 1947 roku zakupiony przez prywatnego armatora z Gdyni Wincentego Bartosiaka, następnie znacjonalizowany i przejęty przez Żeglugę Polską, która z kolei przekazała go do Polskich Linii Oceanicznych.
  • s/v Rataj  (1 600 DWT) – zbudowany w 1906 roku, przejęty przez Polskę w ramach odszkodowań wojennych.
  • s/v Kołobrzeg (4 300 DWT) – zbudowany w 1921 roku w Niemczech, pływający w czasie wojny jako okręt szkoleniowy w marynarce wojennej. W 1947 roku przekazany Polsce w ramach odszkodowań wojennych. Eksploatowany początkowo przez Żeglugę Polskąa następnie przekazany do Polskich Linii Oceanicznych.
  • s/v Kutno (3 500 DWT) – zbudowany w 1925 roku w Niemczech – jednopokładowiec, o czterech ładowniach do przewozu ładunków masowych. Przed wojną pływający we flocie jednego z hamburskich armatorów, po wojnie przekazany Polsce w ramach odszkodowań.
  • s/v Kolno (3 200 DWT) – zbudowany w 1936 roku w Niemczech.  Uznawany za prototyp długiej i udanej serii rudowęglowców typu B-32 budowanych w latach 1951-1958 w Stoczni Szczecińskiej im. Warskiego.
  • s/v Wrocław (2 500 DWT) – zbudowany w 1935 roku w niemieckiej stoczni we Flensburgu.

 

Metadane

Data publikacji : 07.01.2021
Data modyfikacji : 23.02.2021
Podmiot udostępniający informację:
Polska Żegluga Morska
Osoba wytwarzająca/odpowiadająca za informację:
Osoba udostępniająca informację:
Administrator BIP
Osoba modyfikująca informację:
Jacek Spychała

Opcje strony